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在復(fù)制原始塑膠汽車零件時(shí),一般會(huì)建議使用像藻膠或矽利康膠的柔軟材料來填制原始零件的外模。然而這個(gè)方法必須等外模完全硬化后才能切開外模取出里頭的原始零件,接著在原始零件形成的中空模穴中灌注別種熱硬化性材料來成型。
而使用這個(gè)方法會(huì)有許多缺點(diǎn),舉例來說,這個(gè)制程必須要準(zhǔn)備適合的翻模外盒并把原始零件置放其中,而如何在不傷到零件本身或外模的情況下取出零件就是一個(gè)難以解決的問題。
此外雖然有接合切成兩半的外模的方法,但要正確地接合也并不容易。不過,現(xiàn)在這些問題都能夠利用CAD來解決。
在事先利用CAD設(shè)計(jì)出自己所希望制作的模型,利用這個(gè)模型配合一個(gè)翻模外盒,就可直接制成一個(gè)原模,接下來只需要將成品切割出來即可。
我們需要考慮的問題就是如何將底部的形狀設(shè)計(jì)得平整,以避免造成脫模死角(Undercut,即是從金屬模具中取出成品時(shí),出現(xiàn)無法去除的凸穴或凹穴)。